Буй БПКС (далее по тексту – буй) предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов, фарватеров, узкостей, систем разделения движения в течение круглого года в незамерзающих и замерзающих морях (с толщиной льда до 0,7 метров) на глубинах до 50 м.
Буй оборудован устройством молниезащиты.
Корпус буя состоит из стеклопластиковой оболочки двухконусной формы, с положительной плавучестью и внутренней стеклопластиковой трубы, которая служит базой при изготовлении буя и формирует канал для размещения источников питания.
Изготовление корпуса буя выполняется способом непрерывной намотки композиционных материалов на базе полиэфирных смол, армированного стекловолокном, с созданием монолитной высокопрочной оболочки изделия по разработанной технологии. Толщина корпуса силовой оболочки не менее 10 мм., а в районе ватерлинии, в месте размещения усиленного ледового пояса буя, толщина силовой оболочки буя составляет не менее 22 мм.
Для обеспечения непотопляемости, пространство между внутренней трубой и оболочкой и не рабочие полости внутренней трубы заполнено полиуретановой пеной, плотностью не менее 30 кг/м³, что обеспечивает живучесть (непотопляемость) корпуса буя и позволяет оставаться ему на плаву при сквозном повреждении обшивки корпуса буя. В нижней части буя расположено якорное устройство, к которому крепится балласт. Для контроля плавучести буя, в зависимости от глубины его постановки, предусмотрена возможность уменьшения (увеличения) веса балласта путем снятия балластных пластин, которые рассчитаны для установки буев на заданную глубину.
Контейнеры с гальваническими батареями размещаются во внутренней трубе ниже вартерлинии. Извлечение контейнера питания производится с помощью троса, закрепленного на контейнере и на верхнем фланце внутренней трубы. В верхней части корпуса (в полутора метрах от ВЛ) располагаются подъёмные рымы. В верхней части корпуса буя расположен пассивный радиолокационный отражатель, который вмонтирован в корпус буя. Верхний фланец изготавливается под любой светооптический аппарат, рекомендованный к использованию на СНО (определяется заказчиком). Светооптический аппарат защищен ледовым ограждением, в верхней части которого может быть установлена на держателе топовая фигура.

Буй БПКМ (далее по тексту – Буй) предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов, фарватеров, узкостей, систем разделения движения в течение круглого года в незамерзающих и замерзающих морях (при толщине льда до 0,5 метров) на глубинах до 30 м.
Буй оборудован устройством молниезащиты и защиты от статического напряжения.
Буй состоит из стеклопластиковой оболочки двухконусной формы и внутренней стеклопластиковой трубы, которая служит базой при изготовлении буя и формирует канал герметичного технологического отсека, предназначенного для размещения в нем контейнера с химическими источниками тока.
Изготовление корпуса буя выполняется способом намотки композиционных материалов на базе полиэфирных смол, армированного стекловолокном, с созданием
монолитной высокопрочной оболочки изделия по разработанной технологии. Корпус буя поставляется с усиленным (22 мм.) ледовым поясом.
Для обеспечения непотопляемости, пространство между внутренней трубой и оболочкой и не рабочие полости внутренней трубы заполнено пенополиуретаном. В нижней части буя расположено якорное устройство, к которому крепится балласт.
Для контроля плавучести буя от глубины его постановки, предусмотрена возможность уменьшения (увеличения) веса балласта путем снятия балластных пластин, которые рассчитаны для установки буев на заданную глубину.
Контейнеры с гальваническими батареями размещаются во внутренней трубе ниже воды. Для предотвращения движения контейнера в процессе эксплуатации, буй оборудован распорно-запорным устройством. Извлечение контейнера питания производится с помощью троса, закрепленного на контейнере и на фланце для фонаря. В верхней части корпуса (в полутора метрах от ВЛ) располагаются подъёмные (швартовые) рымы. Так же в верхней части буя расположен пассивный радиолокационный отражатель, который вмонтирован в его корпус. Верхний фланец для фонаря изготавливается под любой светооптический аппарат, рекомендованный к использованию на ППЗ (определяется заказчиком). Светооптический аппарат защищен ледовым ограждением, в верхней части которого может быть установлена топовая фигура.

Буй морской малый ледовый «БММЛ-18» (далее – буй «БММЛ-18») предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей, мест якорных стоянок в течение круглого года в замерзающих (при толщине ледового покрова до 0,5 м.) морях на глубинах от 5 до 20 метров. Материал корпуса буя «БММЛ-89» - металл, Ст.3пс., толщиной 5 мм.
Конструкция буя обеспечивает его непотопляемость и позволяет оставаться на плаву, при повреждении одного из герметичных отсеков буя, расположенных ниже ватерлинии.
По требованию Заказчика, размеры и места крепления подфонарного фланца и ледовой защиты буя изготавливается с учетом посадочных мест СОА, планируемых к установке.
Буй «БММЛ-18» может быть оборудован фонарем навигационным ТП СУПР-ЛМ,или аналогами, тип которого определяет Покупатель при заказе

Буй морской малый ледовый «БММЛ-89» (далее – буй «БММЛ-89») предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей, мест якорных стоянок в течение круглого года в замерзающих (при толщине ледового покрова до 0,5 м.) морях на глубинах от 5 до 20 метров.
Материал корпуса буя «БММЛ-89» - металл, Ст.3пс.
Конструкция буя обеспечивает его непотопляемость и позволяет оставаться на плаву, при повреждении одного из герметичных отсеков буя, расположенных ниже ватерлинии.
По требованию Заказчика, размеры и места крепления подфонарного фланца и ледовой защиты буя изготавливается с учетом посадочных мест СОА, планируемых к установке.
Буй «БММЛ-89» может быть оборудован фонарем навигационным ТП СУПР-ЛМ, или аналогами, тип которого определяет Покупатель при заказе.

Буй морской средний ледовый БМСЛ-860-КР089 (далее – буй «БМСЛ-89») предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей, мест якорных стоянок в течение круглого года в замерзающих замерзающих (при толщине ледового покрова до 0,5 м.) морях на глубинах от 5 до 40 метров. Материал корпуса буя «БМСЛ-89» - металл, Ст.3пс.
Конструкция буя обеспечивает его непотопляемость и позволяет оставаться на плаву, при повреждении одного из герметичных отсеков буя, расположенных ниже ватерлинии.
По требованию Заказчика, размеры и места крепления подфонарного фланца и ледовой защиты буя изготавливается с учетом посадочных мест СОА, планируемых к установке.
Буй «БМСЛ-89» может быть оборудован фонарем навигационным ТП СУПР-ЛМ,или аналогами, тип которого определяет Покупатель при заказе

Буй «БМ» предназначен для ограждения положения морской государственной границы, навигационных опасностей, обозначения положения узкостей, подводных кабелей расположенных на морских и речных акватория с малыми глубинами (на мелководье) в незамерзающих акваториях.

Буй морской малый пластиковый (далее – буй БММП) предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей, мест якорных стоянок в течение круглого года в незамерзающих морях.
Буй оборудован устройством молниезащиты.
Корпус буя состоит из стеклопластиковой оболочки, с положительной плавучестью и внутренней стеклопластиковой трубы, которая служит базой при изготовлении буя и формирует канал для размещения источников питания.
Изготовление корпуса буя выполняется способом непрерывной намотки композиционных материалов на базе полиэфирных смол, армированного стекловолокном, с созданием монолитной высокопрочной оболочки изделия по разработанной технологии. Толщина корпуса силовой оболочки не менее 12 мм.
Для обеспечения непотопляемости, пространство между внутренней трубой и оболочкой и не рабочие полости внутренней трубы заполнено полиуретановой пеной, плотностью не менее 30 кг/м³, что обеспечивает живучесть (непотопляемость) корпуса буя и позволяетоставаться ему на плаву при сквозном повреждении обшивки корпуса буя. В нижней части буя расположено якорное устройство, к которому крепится балласт. Для контроля плавучести буя, в зависимостиот глубины его постановки, предусмотрена возможность уменьшения (увеличения) веса балласта путем снятия балластных пластин, которые рассчитаны для установки буев на заданную глубину.
Контейнеры с гальваническими батареями размещаются во внутренней трубе ниже вартерлинии. Извлечение контейнера питания производится с помощью троса, закрепленного на контейнере и на верхнем фланце внутренней трубы. В верхней части корпуса (в полутора метрах от ВЛ) располагаются подъёмные рымы. В верхней части корпуса буя расположен пассивный радиолокационный отражатель, который вмонтирован в корпус буя. Верхний фланец изготавливается под любой светооптический аппарат, рекомендованный к использованию на СНО (определяется заказчиком). Светооптический аппарат защищен ограждением, в верхней части которого может быть установлена на держателе топовая фигура.

Буй БПМ предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских и речных каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей в незамерзающих акваториях.

Буй БПМ предназначен для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских и речных каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей в незамерзающих акваториях. Дополнительно оборудован хвостовиком для установе на течении.

Веха морская «ВМ» (далее – веха) предназначена для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, подводных кабелей, мест якорных стоянок в незамерзающих морях.
Веха должна быть выполнена в блочном исполнении в виде отдельных сборочных единиц (корпус, шест, топовая фигура с держателем, номерной щит, хвостовик со съемными балластными кольцами) присоединяемых к корпусу. Составные части крепиться болтовым способом, что обеспечивает фиксацию и стопорение сборочных частей.
Корпус вехи и топовая фигура изготовлены из стеклопластика Корпус вехи представляет цельную монолитную пластиковую конструкцию выполнен из стеклопластика, с положительной плавучестью, с наружным стеклопластиковым корпусом, толщиной не менее 5 мм., формируемый непрерывной машинной намоткой стекломатериалов.
Пластиковые топовые фигуры по виду и раз меру соответствуют требованиям системы МАМС, регион А.
Составные части вехи шест, держатель топовой фигуры номерной щит, хвостовик со съемными балластными кольцами изготовлены со стали Ст.3пс.
Окраска вехи зависит от ее вида и соответствует требованиям системы МАМС, регион А.
 Якорные и подъемные рымы выдерживают нагрузку, равную удвоенной массе полностью собранной вехи.
Окраска надводной части вех, форма и окраска топовых фигур зависит от вида вехи и соответствует требованиям системы МАМС регион А..
Гарантийный срок эксплуатации – 18 месяцев.
Нормативный срок эксплуатации – 5 лет.

 

Веха канальная КВ-14 предназначена для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения каналов и фарватеров, узкостей, подводных кабелей, подводных препятствий; использования в качестве водных граничных знаков для обозначения государственной границы в акваториях без активной подвижки льда